据英国《卫报》8日报道，近日，俄罗斯空天军的一架现役伊尔-80特种指挥机遭遇盗窃事故，该机内部的设备被不明身份的窃贼偷走，至今下落不明。据悉，伊尔-80指挥机是俄罗斯核力量指挥系统的重要组成部分，在发生核战争或其他非常严重的冲突时，领导人可以从该机上下达发射洲际弹道导弹的命令，或是作出其他关键的作战决策，因此又被称为“末日飞机”。▲资料图：伊尔-80“末日飞机”据俄新社报道称，当时这架伊尔-80飞机正在罗斯托夫地区的塔甘罗格-尤兹尼机场进行例行维修。当地时间4日早上，工作人员在例行检查时发现货舱门有被入侵的痕迹。经查看，机上共39件无线电设备和5块电子面板被“不明身份人士”偷走。当地内政部官员证实，塔甘罗格航空科技中心的一架飞机遭遇洗劫，但并没有具体明确是哪架飞机。随后，俄新社和REN-TV的消息来源证实，出事的正是伊尔-80特种指挥机。目标或为设备中数公斤的贵金属俄警方已获得嫌疑人指纹一位飞机维修工程师向俄罗斯REN-TV透露，中心正在更换飞机起落架上的润滑油。他表示，飞机在送来检修时，机上所有仪器完好无损。而在舱内维修工程完成后，飞机的主入口、货舱舱口及三个应急出口已全部密封。11月26日最后一次检查时，所有舱门的封条都完好无损。据悉，失窃设备中含有黄金和铂金等重达数公斤的贵金属，可能是这起盗窃案的动机。俄罗斯军事专家、预备役上校安德烈·科什金向URA新闻表示，这起盗窃案可能涉及直接在该机场工作的人员。他指出：“（小偷）有可能是从工作人员口中收集了能够确保此次犯罪顺利执行的信息。”他还强调，这是一次“有预谋的行动”。由于伊尔-80飞机的一些细节属于高度保密信息，目前尚不清楚这些被盗走的无线电设备是否涉及敏感信息。但俄罗斯军事观察员米哈伊尔·霍达连诺克认为，设备失窃可能导致机密及最高机密信息泄露。俄新社报道称，当地警方已与维修负责人进行了交谈，相关调查正在进行中。Ren-TV报道称，警方在飞机货舱表面发现了嫌疑人指纹，机舱内还留下了鞋印，但目前嫌疑人和失踪设备的下落仍未知。俄罗斯《共青团真理报》表示，塔甘罗格-尤兹尼机场仅今年的安保花费就超过万卢布（约万元人民币），但看样子“窃贼比安保人员更加准备充分”。俄最高级别国家级空中作战指挥机被称为“空中克里姆林宫”俄媒报道称，此次遭遇盗窃事故的飞机，是俄空军现役的4架伊尔-80“末日飞机”之一。伊尔-80由伊尔-86客机改装而来，于年启用，是俄罗斯目前最高级别的国家级空中作战指挥机。一旦爆发核战争或严重的冲突时，飞机将会充当“空中克里姆林宫”，保障俄总统及高级军事领导人从空中进行指挥作战。▲伊尔-80指挥机。图据《卫报》作为核战时期的指挥机，伊尔-80指挥机经过了特殊的改装，能在特殊情况下保持稳定的通信，对核爆炸产生的EMP效应（电磁辐射）也有一定的抵御能力，机体还能一定程度地抵御核爆冲击。整架飞机除了驾驶舱外，都没有窗户。伊尔-80的核心机密装备是被称为“Zveno-S”的先进通信系统，其卫星天线安装在机身上方的独木舟形整流罩中，该机的机身上还散布着各种天线和整流罩，以保持与俄武装部队的联系，包括有能力发动核打击的导弹部队。机身左舷的吊舱内安装了Fregat尾缆天线，可与潜藏海底的弹道导弹核潜艇通过极低频（VLF）系统保持通信。美国拥有4架“末日飞机”能抵御核爆、躲过小行星撞击地球除了俄罗斯外，另一个拥有“末日飞机”的国家是美国。在古巴导弹危机后，代号“守夜者”的E-4B“末日飞机”应运而生。该机由波音-改造而来，每架造价高达2.23亿美元。▲美国代号“守夜者”的E-4B“末日飞机”。图据《商业内幕》飞机内部安装了防辐射和防热内衬，机体可以抵御核弹爆炸、小行星撞向地球所产生的冲击，最高飞行高度米以上。该机还装备有专门防护EMP效应的装置，并在顶部装有67根圆盘式卫星电视天线，确保与外界的通信不会中断。此外，E-4B还有一个加大号油箱，确保飞机可在高空持续飞行数天。飞机内部构造也十分齐全，包括技术服务、办公区域、会议室、休息室以及一个通讯控制中心。按照美国军方传统，在总统乘坐空军一号出行时，“末日专机”往往会随同出行，以防突然遇到“世界性危机”或者空军一号无法处理的紧急情况。据《商业内幕》新闻网报道，目前，美国有4架E-4B“守夜者”末日飞机，以及16架后备机E-6B“水星”。▲E-6B“水星”飞机。图据“防务一号”新闻E-6B“水星”隶属于美国海军，由波音飞机改造，驾驶舱使用的是波音款。在核战争情况下可向舰队弹道导弹潜艇传递指令，同时作为E-4B“守夜者”的后备机，可以通过ABNCP（机载指挥所）平台向洲际弹道导弹发出指令，并能在战区执行C3（指挥、控制、通信）操作。全球现役“末日飞机”均已“年迈”服役数十年，部件维修替换难据俄罗斯塔斯社报道，今年10月，俄罗斯宣布正在研发全新一代的“末日飞机”，以取代已服役33年的伊尔-80。新型“末日飞机”将在伊尔-96-M大型宽体客机的基础上进行开发，旨在延长空中作战任务的时间，并扩大部队指挥的范围。新飞机将能承受核爆炸释放的电磁脉冲，并具有更好的屏蔽能力，并配备全新的电子和通信系统。无独有偶的是，美国《防务新闻》称五角大楼今年也计划生产新一代“末日飞机”。由于4架E-4B“守夜者”飞机从上世纪70年代就开始服役，并在近年里用于国防部长出行，目前均已“疲惫不堪”，需要进行额外的维护和升级。▲E-4B“末日飞机”内部示意图。图据《每日邮报》今年4月，美空军全球打击司令部（AFGS）发言人大卫·法加德曾对美国“防务一号”新闻表示，大部分“末日飞机”都处于维护状态，以确保它们在未来10年里能够不出差错地执行任务。然而，由于“年龄过大”，在维修更新时很难找到替换部件。据“防务一号”新闻报道，近年来，美军“末日飞机”出现了好几起事故。年，一架载着时任国防部长罗伯特·盖茨的E-4B飞机在比利时机场的跑道上抛锚。年3月，一架E-6B飞机起火后在俄克拉荷马州紧急降落。今年初，另一架E-6B飞机与飞鸟相撞后被迫停飞，事故造成至少万美元的损失。红星新闻记者徐缓编辑李彬彬（下载红星新闻，报料有奖！）
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